Власти Москвы опубликовали в интернете список основных мероприятий, которые входят в проект реконструкции Варшавского шоссе, первой реконструируемой вылетной магистрали города из запланированных 19-ти.
7 декабря 2011 года состоялось заседание координационного совета по развитию транспортной системы Москвы и Московской области. На нем С. Собянин сообщил, что «Москва приступает к реконструкции основных вылетных магистралей, находящихся в черте города», и отметил, что правительствам Москвы и Московской области необходимо скоординировать планы работы на федеральных дорогах, а Министерству транспорта необходимо учитывать эти работы в своих планах таким образом, чтобы дороги внутри города и вылетные магистрали, находящиеся на балансе Российской Федерации, реконструировались синхронно.
Первой реконструируемой Московским правительством магистралью стало Варшавское шоссе на всем своем протяжении в пределах МКАД. На радость местным жителям и не только власти Москвы опубликовали в интернете список основных мероприятий, которые входят в проект реконструкции Варшавского шоссе.
При проведении реконструкции Варшавского шоссе в конце 2011 и весь 2012 год будут проведены в том числе следующие мероприятия:
-
Строительство тоннеля под трассой улица Красного Маяка - улица Подольских Курсантов.
-
Строительство эстакады для разворота и заезда на ОРП на подъезде к МКАД.
-
Реконструкция основной проезжей части и прилегающей сети - 11 объектов.
-
Строительство внеуличных (подземных) переходов (7 шт.). В том числе по следующим адресам: Варшавское шоссе, д. 16; Варшавское шоссе, д. 32-34; Варшавское шоссе, д. 38; Варшавское шоссе, д. 108-110; Варшавское шоссе, д. 114 к.2.
-
Демонтаж существующих подземных переходов - 1 шт.
-
Строительство 3-полосных боковых проездов между станцией метро «Варшавская» и предлагаемой эстакадой у МКАД (15 шт.): длина боковых проездов четной стороны (8 шт.) - 7590 метров; длина боковых проездов нечетной стороны (7 шт.) - 8070 метров.
-
Строительство съездов с боковых проездов на основную проезжую часть - 55 шт.
-
Организация наземных пешеходных переходов через боковые проезды с устройством "вызывных" светофорных объектов - 37 шт.
-
Оптимизация светофорного регулирования - 13 объектов.
-
Отмена светофорных объектов, перекрывающих основной поток (8 шт.): с отменой левого поворота - 2 шт.; с отменой наземного регулируемого перехода - 6 шт.
-
Отмена наземных регулируемых пешеходных переходов через основную проезжую часть (8 шт.): с отменой светофорного регулирования - 6 шт.; с сохранением светофорного регулирования - 2 шт.
-
Устройство заездных карманов остановочных пунктов - 11 шт.
-
Устройство выделенной полосы для приоритетного движения наземного общественного транспорта.
-
Устройство ограждения по оси центральной разделительной полосы на участках, где оно отсутствует, с разрывами в местах пересечений в одном уровне.
-
Строительство Транспортно-пересадочных узлов:
- у станции метро «Аннино»: задерживающий паркинг, ОРП, подземные переходы через Варшавское шоссе, совмещенные со входами на станцию метрополитена с подходами к остановочным пунктам наземного общественного транспорта и паркингу.
- у станции метрополитена «Нагатинская»: задерживающий паркинг, ОРП, подземные переходы через Варшавское шоссе и Павелецкое направление МЖД, совмещенные со входами на станцию метрополитена с подходами к остановочным пунктам наземного общественного транспорта, платформе «Нижние Котлы» и паркингу.
